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2018年12月17日

航班动态

没有飞行动力学专家,科学家,执行工作,他们的目标空间科学可能永远不会离开地面。 SSL的飞行动力学团队很小,高度协作和紧密集成与其他部门。他们的任务设计和开发方案咨询,计算希望的演习,并帮助弄清楚如何范围,以一个使命,使之可行的能源成本。

一旦SSL操作飞船已经推出,飞行动力学小组处理的规划和执行演习,以及轨道和姿态确定。这不是一个简单的任务,如果飞船在轨运行超出GPS卫星的球。在这种情况下,我们的飞行动力学团队使用地面站找出距离飞船在片刻鉴于传输频率的多普勒频移和计算,通过动态模拟运行数据,以确定位置和速度。此外,他们准备迅速做出反应,以评估任何冲突事件。

我们的飞行动力学团队的最大的成就,得到了五航天器星座THEMIS和ARTEMIS号称的操作。所有的日常的日常运作所处理的已出的任务操作的任务,因为在2007年推出至今SSL,我们的团队已经执行上的这些750多个单独的飞船演习中心在这里。是两个ARTEMIS飞船以往任何时候都绕月球轨道的L1和L2拉格朗日点的第一个地球,那里的地区,以不断调整的帮助下飞行动力学团队航天器能在位置维持其动态平衡随着地球 - 月亮系统。没有其他人去的空间区域。这开拓航天之后,球队将操纵飞船ARTEMIS进入月球轨道,一个顺行和逆行的一个,他们仍然保持今天,有时接近尽可能接近月球表面超过10公里。

 

从上面的ARTEMIS轨道作为的看法,他们使从月球上的任一侧的肾形利萨如轨道过渡到绕月球轨道